——话剧《詹天佑》北京大学演出侧记
长城网6月18日讯(记者 镡立勇)詹天佑一生修了两条路，一是其心路，一是中国人的铁路。我们更熟悉的是他修建的铁路，是他克服外国列强的干扰，战胜恶劣的自然环境，终于建成中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路。
他的铁路，是一条历史大道，一直延伸到今天。在铁路与心路的交织与碰撞中，詹天佑穿越时空，向我们健步走来，走进剧场、走近观众，直到走进人们的心里。
6月17日晚，由省委宣传部、省文化厅重点扶持，河北演艺集团创作，省话剧院组织创排的2017年河北省重点剧目——话剧《詹天佑》在北京大学百周年纪念讲堂上演。
“一个人的生命有长短，命运也会起落不定。所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生当中最大的幸事了！”当詹天佑铿锵有力的独白响彻全场时，观众无不为之动容，全场掌声雷动。
演出现场座无虚席，大幕徐徐拉开，仿佛推开了一扇岁月之门。从詹天佑留美学习经历，到其历经万难最终完成京张铁路的自主设计修建，环环相扣的剧情牢牢吸引着观众的目光。
“灵魂深处，我就是一个铁路工程师，一个中国铁路工程师。什么人也夺不走我心灵深处的自尊和自豪。”舞台上，詹天佑激昂的呐喊道出了一名大国工匠的家国情怀、先驱精神。两个多小时的演出把詹天佑科技报国、工匠精神表现得淋漓尽致，一个个震撼人心的故事让现场观众深受感染和鼓舞，一段段情感充沛的表演直抵人心，令观众动情鼓掌。
话剧《詹天佑》演出剧照。记者 镡立勇 摄
大国工匠，科技报国，这是詹天佑的梦想。跨越百年，詹天佑的梦想照进今天的现实，我们看到一幕惊天的活话剧同样在上演。
就在《詹天佑》上演的前夕，北京首条中低速磁浮交通示范线S1线开始开通运营前的联调联试，其中使用的“玲龙号”磁浮列车，由中车唐山公司研制，这已经是国产第四代产品。磁浮列车采用抱轨运行模式，车、轨、梁一体，车身紧扣轨道，不会发生脱轨和翻车事故。列车在具备电制动、机械制动功能的同时，还独具落车制动功能，可使“低速飞行”中的磁浮列车垂直降落在轨道上。
在《詹天佑》剧中，有一些桥段让人哭笑不得，颇为沉闷：比如清政府重金买下英国修建的铁路不是为了使用而是为了拆；怕震动了地脉，火车不用发动机，而是用驴拉……
今天，“要想富，先修路”早已成为我国一大经济方略，获得社会普遍认可，而且随着“一带一路”战略的实施，正在促进沿线国家经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。
在剧中，詹天佑修建京张铁路遭遇了前所未有的阻力，最不能忍受的莫过于因为妨碍了康熙家族的祖坟，他要为清王朝这个大家族披麻戴孝。“穿着三品官服，却在隧道打桩抽浆；我是京张铁路总管，却要给别人披麻戴孝；我做着最艰难的工程，却要受到朝廷里许多人的攻击和排挤；我大权在握，却要给许多人装孙子。”剧中詹天佑的自白发人深省，叩问灵魂。
现在，我们铁路的每一次进步，每一位做出贡献的人，社会都给予了极高的荣誉。长期从事道路与铁道工程领域的状态监测与安全控制技术研究的石家庄铁道大学教授、博士生导师杜彦良，获2015年度河北省科学技术突出贡献奖，他带领团队共获国家科技进步奖特等奖2项、一等奖1项；燕山大学张福成等完成的“铁路辙叉用高品质钢及其制造关键技术”获得2016年度河北省技术发明奖一等奖；中铁十七局集团第三工程公司等研究的“隧道超深竖井节能快速成井技术”获得二等奖……
剧中展示，1909年9月24日，中国设计的第一条铁路——京张铁路通车，并举行了典礼。今天，新京张线，也就是京张高铁，已于2016年3月29日正式开工，在老京张线建成110周年的2019年，将实现全线通车。
话剧《詹天佑》座谈会。 记者 镡立勇 摄
不久前，《河北省轨道交通发展“十三五”规划》印发，预期新建铁路项目投资规模2000亿元，着力打造“轨道上的京津冀”。到2020年，全省轨道交通营业里程将突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，更好地发挥轨道交通对我省经济社会发展的支撑和引领作用。届时将基本实现河北环京津县市与京津中心城区0.5至1小时通勤圈，京津石、京津保、京津唐1至1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市1.5至2小时交通圈。
同时，河北将大力发展城市轨道交通，续建石家庄1、3号线一期，新建石家庄1、2、3号线二期及北京平谷线，研究推进邯郸中心城区—冀南新区、秦皇岛中心城区—北戴河、唐山中心城区—丰润、张家口中心城区—崇礼等轨道交通线，以及亦庄—廊坊、大兴—固安、房山—涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。
“詹天佑题材我们都非常熟悉，但从没有像今天这样深入人物的内心去感受他忍辱负重、敢于担当的精神。看完这台话剧，我对詹天佑有了全新的认识。”演出现场，北京交通大学交通运输学院詹天佑班辅导员于海妹告诉记者，前来观看演出的50名学生都是学习铁路工程相关专业的，作为中国铁路工程的“后来人”，希望学生们以“中国铁路之父”詹天佑为榜样，循着前辈的足迹，夯实过硬的专业知识，增强职业认同感。
“在修建京张铁路过程中，詹天佑被逼无奈披麻带孝，举幡慰灵那段戏给我带来了极大的震撼，从中我看到了詹天佑对建成京张铁路的渴望和一位爱国者的博大胸怀。这台话剧演出了詹天佑对事业、对祖国的满腔热血，给观众带来了一场精神洗礼。”来自北京商鲲教育集团的观众王想说。
“非常荣幸能扮演中年詹天佑这一角色，塑造一位有情怀、有担当、有筋骨、有温度的大国工匠形象。”演员宋波表示，“我要尽自己最大的努力，在舞台上把詹天佑的形象呈现给观众，把詹天佑的精神传递给更多人。”
来源：长城网 作者：镡立勇
